| 초록 |
자동차용 도료에서 발생되는 VOCs 배출량은 전체 배출량의 10%를 넘고 있으며 세계적으로 VOCs 규제가 강화 되고 있다. 자동차 차체 도장은 완성차 생산라인에서 도장이 이루어져 몇 년전부터 수용성 도료가 적용되고 있으나 범퍼, 사이드 미러, 자동차 내장재등의 플라스틱 부품에 적용하는 수용성 도료에 대한 국내 적용은 미진한 실정이다. 본 연구는 자동차 플라스틱 부품용 수용성 도료의 장점, 현황, 향후 개발 방향에 관한 것이다. 특히 자동차 플라스틱 범퍼용 수용성 도료는 VOCs 가 적을 뿐 아니라 유성 도료에 비해 표면 광택, 색상 선명도 등의 외관 품질이 우수한 장점을 가지고 있다. 반면 용제로 증발속도가 느린 물이 사용되기 때문에 건조 구간이 유성 도료보다 길어 생산성이 떨어지고 온도, 습도, 공기흐름 등에 민감하기 때문에 적절한 설비 및 장비를 구비해야 하는 단점이 있다. 이러한 문제점을 개선 하기 위하여 공정을 단축하여 생산성을 높이는 공정적인 방안이 적용되고 있으며 단시간에 도막 건조성을 향상시키는 방법으로의 도료 개발도 이루어 지고 있다. |
