| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2008년 봄 (04/23 ~ 04/25, 제주ICC) |
| 권호 | 14권 1호, p.1101 |
| 발표분야 | 이동현상 |
| 제목 | 리튬폴리머전지의 성능저하 모델링 |
| 초록 | 리튬폴리머 전지는 높은 에너지 밀도와 전압, 낮은 자기 방전율, 높은 안정성 등의 우수한 특성 때문에 하이브리드 자동차(HEV)와 전기 자동차(EV)를 위한 동력원으로 관심을 받고 있다. 그러나 하이브리드 자동차와 같이 고출력과 고용량을 필요로 하는 경우, 현재의 성능뿐만 아니라 전지의 잔존 수명을 예측할 수 있는 모델을 정립하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 1차원 모델을 사용하여 양극의 LiMn2O4, 음극의 흑연 및 고분자 전해질로 구성된 5Ah급 리튬폴리머전지의 충·방전 사이클에 의한 성능저하를 예측하였다. 이 연구에 사용된 모델에는 충·방전과정에서 음극 표면에서 일어나는 비가역적인 반응에 의해 SEI층이 생성되는 현상과, 활물질의 감소로 인한 용량감소 현상이 고려되었다. 충·방전 실험을 통해 측정한 결과를 모델링의 결과와 비교하여 모델링의 타당성을 검증하였다. |
| 저자 | 이정빈1, 김의성1, 신치범1, 이석범2, 최제훈2 |
| 소속 | 1아주대, 2현대자동차 |
| 키워드 | 리튬폴리머전지; 배터리모델링 |
| 원문파일 | 초록 보기 |
