| 학회 |
한국재료학회 |
| 학술대회 |
2012년 가을 (11/07 ~ 11/09, 라카이샌드파인 리조트) |
| 권호 |
18권 2호 |
| 발표분야 |
E. 구조 재료(Structural Materials) |
| 제목 |
재질의 산포를 고려한 초고장력강 차체부품의 스프링백 제어를 위한 부품형상 고찰 |
| 초록 |
자동차 차체의 경량화와 고강도화를 위하여 최근 인장강도 780MPa 이상의 초고장력강을 적용한 차체 부품의 개발이 주요 과제로 부각되고 있다. 초고장력강의 경우 박판성형시 높은 항복강도로 인하여 성형후 스프링백이 크게 생기는데, 이러한 스프링백의 정확한 예측, 이를 저감할 수 있는 기술의 개발 및 금형에서 보정하는 기술의 개발이 초고장력강의 적용에 있어 주요 과제 중의 하나이다. 그중 재질의 산포에 의해 생기는 스프링백량의 산포를 제어하기 위하여 강판의 생산조건과 설계 허용공차가 감안이 된 소재 물성의 적정 상하한치의 설정이 중요한 과제이며, 스프링백 동결을 위한 형상의 추가를 통해 재질 산포에 의한 부품의 공차를 줄이는 연구가 중요하게 대두되고 있다. 이에 본 연구에서는 초고장력강 스프링백의 정확한 예측을 위하여, 박판재료의 평면이방성과 바우싱거 효과를 고려한 이동경화가 반영된 물성모델을 기반으로 하여 스프링백과 재질 산포와의 관계 및 스프링백을 줄이는 다양한 부품의 형상을 제시하고, 그에 따른 재질산포 영향도를 고찰하고자 한다. |
| 저자 |
민병열1, 윤승채1, 윤경원2, 임희중1, 김영진1, 문만빈1
|
| 소속 |
1현대하이스코, 2현대자동차 |
| 키워드 |
UHASS; springback; dispersion; form
|
| E-Mail |
|
