| 학회 | 한국고분자학회 |
| 학술대회 | 2003년 봄 (04/11 ~ 04/12, 연세대학교) |
| 권호 | 28권 1호, p.213 |
| 발표분야 | 고분자 구조 및 물성 |
| 제목 | 자동차용 범퍼 페이셔의 신뢰성 기준설정에 대한 연구 |
| 초록 | 현재까지 자동차 범퍼 페이셔의 국내 제조 기술은 일정한 수준에 도달하여 품질 면에서는 거의 문제가 없는 상태이지만, 시간의 경과에 따른 내충격성, 치수안정성 등과 같은 기계적 물성 및 도막의 성능 변화 등 내후성은 아직 많은 문제점을 안고 있다. 이 기준은 폴리올레핀계 열가소성 엘라스토머(이하 TPO)로 사출 성형된 자동차용 범퍼 페이셔의 신뢰성평가를 위한 목적으로 제정되었다. 평가 방법은 범퍼 페이셔의 재질특성, 물성특성과 내구특성 시험으로 구성되어 있다. 재질의 특성은 적외선분광분석, 열중량분석과 시차주사열량분석을 측정하여 분석하며, 기본 물성은 MI, 인장강도, 신장율, 굴곡탄성율, 아이조드 충격강도, 고속충격강도, 열변형온도, 선팽창계수와 비중측정이 있으며, 도막물성은 부착성, 내스크래치성, 광택도, 변색성 시험으로 이루어져 있다. 한편, 범퍼 페이셔의 신뢰성을 보증할 수 있는 내구특성은 내후촉진시험과 내약품성시험, 내산성시험을 수행하여 평가한다. 수명평가시험은 와이블 분포에 근거한 다음 식으로 계산하며, 각 시험항목 당 시료의 수 34개를 1,500시간 시험하여 인증가를 받는다면 신뢰성 90%의 B10 라이프 3년 또는 60,000km를 보장한다. |
| 저자 | 정유경;이종배;송시용;이성구;최길영 |
| 소속 | 한국화학(연) |
| 키워드 | 범퍼 페이셔; 신뢰성; 내후촉진시험; 수명평가시험 |
