| 초록 |
국제해사기구인 IMO의 환경규제는 선박평형수 및 배기가스 분야에서 꾸준히 강화되었으며, 2016년부터 선박에서 발생하는 배출가스에 대한 3차 규제(Tier-3)를 시작하였다. 선박에서의 스크러버는 배출가스 및 배출 세정수에 대한 한계치를 제시하고 있으며, 세정수의 경우, pH, PAHs, 탁도 및 질산염이 규제된다. 따라서 SOx/NOx 의 처리에 의해 발생가능한 스크러버 세정수를 처리할 수 있는 관련 기술의 필요성이 증대되고 있다. 용존 공기부상법은 표면 전하의 반발 작용과 세포 표면의 친수성 때문에 침전방식으로 제거하기 어려운 조류, 색도 및 현탁 물질을 제거하는 효과적인 방법으로 알려져 있다. 또한, 오일, 그리스 및 휘발성 유기 오염 물질과 같은 유기 오염물을 효과적으로 제거할 수 있는 장점이 있다. 본 연구에서는 습식 스크러버 폐세정수 처리를 위해 라디칼 반응을 통해 PAHs 등의 난분해성 물질울 효율적으로 제거하고 마이크로 버블을 사용하여 부유 물질을 제거하는 능력을 극대화하는 산화공정 연계 용존공기부상분리 시스템을 구성하였으며, 선박에서의 최적 작동 조건을 도출하기 위한 성능평가를 실시하였다. |
