| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 1998년 가을 (10/23 ~ 10/24, 조선대학교) |
| 권호 | 4권 2호, p.3581 |
| 발표분야 | 에너지/환경 |
| 제목 | 7 kW급 MCFC 스택 5, 000 시간 장기운전 특성시험 |
| 초록 | 연료전지 발전은 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 발전방식으로 에너지 변 환효율이 높고, 다양한 연료를 사용할 수 있으며 또한 공해가 적다는등의 장점으로 소규모분산형 전원으로부터 대형 화력발전소용 전원등 용도가 다양하다. 이러한 연료전지 발전방식 중 용융탄산염형 연료전지(molten carbonate fuel cell : MCFC)는 동작온도가 650 ℃의고온으로 높은 효율과함께 석탄가스를 연료로 사용하여 복합발전을 할 수 있는 등 중앙집중형 전원으로 전력사업에 적용할 수 있는 새로운 발전방식이다. 한전 전력연구원에서는 석탄가스화와 연계된 복합발전방식의 개발을 목표로 하여 97년부터 "100 kW급 MCFC 발전시스템 개발"을 추진하여 99년까지 6,000 ㎠의 대면적 단위전지를 갖는 25 kW급 스택을 제작하여 운전특성 시험을 실시 할 예정이다. 이에 앞서 1998년 초 3,000 ㎠ 단위전지 20장을 적층한 7 kW 규모의 stack 장기 운전시험을 진행하여 98년 8월 말까지 총 5,000시간 운전 및약 4,000시간의 부하운전을 기록하고 있다. 본 논문에서는 지금까지 진행된 stack 의 장기연속 운전 특성 시험결과를 요약하였다. |
| 저자 | 임희천, 안교상, 강병삼, 이충곤, 최영태, 홍성안 |
| 소속 | 전력(연) |
| 키워드 | MCFC; 7 kW; 5; 000 hours; 3; 000cm2 |
| 원문파일 | 초록 보기 |
