| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2017년 가을 (10/25 ~ 10/27, 대전컨벤션센터) |
| 권호 | 23권 2호, p.2496 |
| 발표분야 | 2017 EDRC 산학협력 연구성과 심포지엄 |
| 제목 | 연료전지용 디젤 흡착탈황장치 설계 기술 개발 |
| 초록 | 선박연료유의 황 함유량 상한선을 현행 3.5%에서 0.5%로 줄이는 국제해사기구(IMO) 친환경 규제가 오는 2020년부터 시행될 예정임에 따라, 이에 대응할 수 있는 친환경 동력발생장치에 대한 요구가 선박산업내에서 최고조에 도달한 실정이다. 국내 연료전지 산업계에서는 선박용 차세대 동력원으로 연료전지를 적용하기 위해 노력하고 있다. 본 과제는 100kW급 용융탄산염 연료전지 보조동력시스템을 목표로 액체상태의 선박용 디젤의 황화합물을 0.1% 수준으로 낮추는 흡착탈황장치를 설계하는 것을 주된 내용으로 하고 있다. 상세 내용은 탈황과 재생 공정을 전산유체역학으로 모사하여 1차원 및 2차원 탈황기 형상 등 장치설계 요소는 물론 온도, 압력 유량 등의 운전요소를 도출하고, 탈황, 재생은 물론 디젤 개질기를 포함한 전체 연료전지 시스템 모델링을 포함한다. 총 3년에 걸쳐 연구가 수행 예정에 있으며 본 발표에서는 현재까지의 결과를 소개하고자 한다. 이 논문은 산업통상자원부의 재원으로 엔지니어링개발연구센터의 지원을 받아 수행되었습니다. (과제번호 : N0000990) |
| 저자 | 유 준 |
| 소속 | 부경대 |
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| 원문파일 | 초록 보기 |
