| 초록 |
최근 국내외적으로 이슈가 되고 있는 국제해사기구 (International Maritime Organization, IMO)의 선박 연료유 황 함유량 규제 대응을 위하여 선박 내 배출가스 후처리장치 사용이 확대되고 있다. 이 중 탈황을 위한 습식 스크러버의 경우 해수 및 청수에 세정을 위한 약품을 첨가하여 배기가스 내 오염물질을 효과적으로 제거할 수 있어, 기존 선박이 규제에 대응하여 지속적으로 운영이 가능할 것으로 판단되어 연구개발이 활발히 진행되고 있다. 하지만 오염물질 제거 후 발생하는 폐세정수를 필수적으로 제거해서 방류해야 하는 규정 또한 국제해사기구에서 제시하고 있어 처리가 필수적이다. 본 연구에서는 용존공기부상 공정의 적용하여 국제해사기구에서 지정하고 있는 폐세정수 기준 중 탁도를 만족시키고자 하였다. 다양한 용존공기부상 공정의 운영조건을 통하여 실험을 진행하였으며, 결과적으로 운영조건 변화에 따라 폐세정수에서 함유하고 있는 탁도 유발물질을 효과적으로 제거할 수 있을 것으로 확인되었다. 이를 통하여 폐세정수 방류 기준을 효과적으로 만족시킬 수 있을 것으로 판단된다. |
