| 학회 |
한국고분자학회 |
| 학술대회 |
2014년 봄 (04/10 ~ 04/11, 대전 컨벤션센터) |
| 권호 |
39권 1호 |
| 발표분야 |
고분자가공/복합재료- 미래 자동차용 고분자소재 최신기술 동향 |
| 제목 |
융합성형을 통한 RE-Ev용 자동차 크래쉬패드 개발 |
| 초록 |
국내를 비롯하여 세계의 산업전반에 걸쳐 경량화 소재는 최고의 관심사가 되고 있다. 또한 환경규제가 강화됨에 따라 재료의 재사용은 시급히 추진되어야 하는 사항이다. 이러한 이유로 경량화 및 재사용이 가능한 소재 즉, 열가소성 소재 관련 연구가 활발히 진행 중이다. 본 연구에서는 금속을 대체 할 수 있는 소재 장섬유 강화 소재에 대하여 소개 하였다. 또한 자동차용 소재로 각국의 선진 기술 개발 동향을 소개하고, Cowl Cross Bar(이하 CCB)의 금속대체 가능성을 확인 하였다. 본 연구에서는 Long Fiber Thermoplastic(이하 LFT)의 함침수지의 조성을 조절하여 기계적 특성을 향상 시켰고, 사출 성형이 가능한 PP+PA 수지를 제조하여 Long Glass Fiber가 도입된 목표수준의 LFT 소재를 확보하였다. 추가적으로 성형해석을 통해 CCB로서 이용되는 부분에 대하여 기술하였다. 마지막으로 본연구에서 개발된 LFT를 CCB의 금속대체 소재로 적용시 중량 절감효과를 확인하였다. |
| 저자 |
권오민1, 김범호2, 곽성복3, 이재용3, 고윤기4, 김용5
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| 소속 |
1현대이피주식회사, 2현대이피, 3덕양산업, 4자동차부품(연), 5고등기술(연) |
| 키워드 |
LFT; 경량화; 융합성형
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