| 초록 |
최근 자동차 강판은 자동차의 안전성 증대와 연비향상, 친환경적인 방향으로 연구가 진행되고 있으며, 철강업계에서는 이러한 경향에 맞추어 고강도 강판이 개발되고 있다. 자동차에 고강도 강판을 적용함으로써, 적용 강판의 두께를 감소시키면서도, 충돌 안전성을 향상시킬 수 있으며, 경량화에 따른 연비 향상과, 배출 가스를 줄일 수 있다. 그러나 일반적으로 강판의 강도가 증가함에 따라 성형성이 감소되어, 강판의 두께 감소에 한계가 있다. 따라서 본 연구에서는 자동차 강판에서 사용되는 IF 강에서 부터 590MPa급까지 다양한 강도의 강판에 대하여, 냉간압연의 압하율, 하중 등 다양한 조건을 변화시켜, 최적의 냉간압연 조건을 도출하고자 하였다. 일반적으로 냉간압하율이 증가할수록, 후에 이루어지는 열처리 공정 후에 γ-fiber (ND//[111]) 집합조직이 강하게 발달하여 성형성에 유리하며, 자동차 생산에서 발생될 수 있는 문제를 제거할 수 있다. 자동차 강판 강도에 따른 냉간압연은 유한요소해석을 통해 예측하였고, 냉간압연 모사장치를 통해 실시 되었다. 냉간압연의 조건은 연속 냉간압연을 통해 압하율과 pass수, 하중을 변화시켰으며, XRD, EBSD 등을 통해 집합조직과 기계적 특성을 분석하였다.
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