| 학회 | 한국재료학회 |
| 학술대회 | 2021년 봄 (05/12 ~ 05/14, 광주 김대중컨벤션센터) |
| 권호 | 27권 1호 |
| 발표분야 | D. 구조 재료 분과 |
| 제목 | Al-Si 도금된 핫스탬핑 보론강 저항 점 용접시 다단 통전이 용접부 강도에 미치는 영향 |
| 초록 | 자동차 배기가스로 인한 대기오염 저감을 위해 전세계적으로 자동차 온실가스 배출허용기준 및 연비규제가 강화됨에 따라 친환경동력 자동차의 개발에 몰두하고 있다. 친환경동력 자동차는 주행거리 확보를 위해 경량화가 필수 이며, 경량화를 위해서는 Al, CFRP등 경량소재 적용, 초고장력강판을 이용한 차체 부품 두께감소 등의 기술이 적용되고 있다. 탑승자의 안전과 직결되어 높은 강성을 요구하는 A필러, B필러 등의 부품은 고온에서 성형하여 스프링백 현상 등을 개선하고 얇은 두께에서도 높은 강도를 확보 할 수 있는 핫스탬핑 보론강의 적용이 증가하고 있는 추세이다. 그러나 Al-Si 핫스탬핑 보론강은 불연속 구조의 금속간 화합물로 이루어 져있는 합금화층 및 산화층이 존재하여 용접시 높은 발열을 발생시키며 용접 후에 생성되는 Fe-Al2 상은 높은 취성을 갖고 용접부 강도를 저하시킨다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 작업현장에서는 Shot blast 공정을 통해 도금층을 제거하거나 용접 타점을 늘려 접합부의 강도를 보강하는 등 또하나의 공정을 추가하여 작업하고 있으며 앞선 연구에서는 전류의 파형제어를 통해 최적용접조건을 도출하거나, 도금층의 용융거동이 용접성에 미치는 영향 등 다양한 연구를 진행중이다. 본 연구에서는 Al-Si 도금된 핫스탬핑 보론강 저항 점 용접시 다단 통전이 용접부 강도에 미치는 영향을 분석하고자 용접부 외각의 노치로 작용하는 Al-Si 도금층을 최소화 할 수 있는 최적용접조건을 도출하고, Al-Si 도금층이 용접부 외각의 노치로 작용하였을때 용접부 강도에 미치는 영향을 고찰하였다. |
| 저자 | 김재훈, 천주용, 김재원, 전현욱, 지창욱 |
| 소속 | 한국생산기술(연) |
| 키워드 | <P>핫스탬핑강; 핫스탬핑보론강; Al-Si 도금; 저항점용접</P> |
