| 초록 |
완성차 업계는 기존의 내연기관을 대체할 수 있는 친환경 에너지 동력원의 활용과 최근에는 4차 산업혁명으로 대두되는 ICT 융합 플랫폼 구축을 통한 자율주행제어기술 등 첨단 정보 통신 기술이 차체에 확대 적용되고 있는 대변혁기를 맞이하고 있다. 전기자동차는 배터리에 충전된 전기에너지를 동력원으로 사용하는 친환경 미래자동차로서 그 개발 및 보급 촉진에 전국가적인 총력을 기울이고 있다. "용량은 크게, 충전은 빠르게, 주행거리는 길게, 안전하게"를 목표로 배터리 부품의 제품개발상용화가 가속적으로 진행되고 있으며, 특히, 배터리 모듈들을 서로 연결하는 버스바는 배터리 용량 증대를 위한 모듈의 대면적화 및 수냉각 시스템 적용 등에 의한 배터리 팩 내부 협소한 공간 내에 설치 운용해야 하는 제약적 요소가 있다. 이를 해결하기 위하여, 180도 벤딩이 가능한 리지드 버스바를 플렉시블 버스바와 혼용 사용하여 연결하는 구조를 채택, 배터리 팩 내 주변부품과의 간극 확보를 통한 강건한 배터리 팩 설계가 가능하다. 본 연구는 플렉시블 버스바와 리지드 버스바의 겹치기 용접공정 및 신뢰성 평가를 통하여 배터리 팩 내부 버스바 배선 설계 자유도 및 안전도를 확보할 수 있는 전기자동차용 하이브리드 버스바에 대한 결과를 소개한다. |
