| 초록 |
Face seal은 방산품인 전차(K1전차, K2전차), 자주포, 장갑차 등의 궤도바퀴에 사용되는 metal seal로서 main body와 axle arm, axle arm과 hub 사이에서 운동용 seal로 사용되어 진다. Face seal은 궤도바퀴에서 필수적인 부품으로 전차의 몸체와 회전부인 바퀴 사이에서 오일(Oil) 씰링을 유지하면서 회전운동을 해야 하고, 누유 방지를 위해 face seal의 접촉부분은 내마모 특성과 높은 수준의 평활성이 요구된다. Face seal의 최대 문제는 주조제품이기 때문에 경도가 매우 높고 부식에는 강하지만 취성에 약하다는 것인데, 이를 극복하기 위해서 반드시 강인한 열처리를 해야 한다는 것이다. 그러나 아직 국내에서 이와 관련한 연구내용이 부족한 것으로 보인다. 본 연구에서는 대형 차량 회전부 Face seal용 금속소재로 사용되는 주철의 내마모성을 향상시키기 위하여 미세조직을 제어하고자 수직관상로를 이용하여 950℃를 기준으로 열처리 온도를 제어하고, 냉각 방법은 로냉, 서냉, 급냉으로 제어하였다. 열처리된 시편은 에칭 후 Optical Microscope(OM) 을 이용하여 미세조직을 관찰하였다. 이처럼 주조조직의 입자 미세화를 통해 재료에 단조 공정 없이 주조조직을 갖는 미세조직 제어로 인성을 부여할 수 있는 열처리 기술의 개발을 하고자 한다. |
