| 학회 |
한국공업화학회 |
| 학술대회 |
2021년 가을 (11/03 ~ 11/05, 대구 엑스코(EXCO)) |
| 권호 |
25권 2호 |
| 발표분야 |
[에너지저장·변환2] 그린수소 및 연료전지 기술 |
| 제목 |
동적운전이 가능한 고밀도 알칼라인 수전해 스택 기술 개발(Advanced stack for a high-rate alkaline electrolyser operating in a dynamic mode) |
| 초록 |
수전해 장치를 재생에너지와 연계하여 에너지 저장장치로 적용하기 위해서는 가격 및 효율 측면에서 뿐만 아니라 동적운전에 대한 응답성, 넓은 부하 운전범위, 시동/정지 기동성 , 시동/정지 반복운전 내구성, 최대출력 도달시간, 시동 응답성 등에 대한 항목을 고려할 필요가 있다. FCH-JU에서는 Cold start 부분은 수십초에서 수분 이내로 응답할 수 있어야 하고 Hot start는 2초 이내에 반응이 가능해야 하며, 부하 운전 범위를 0~300% 수준까지 극대화 하는 것을 기술적 로드맵으로 삼고 있다. 수전해 스택이 넓은 운전 범위에서의 안전하고 빠른 동적응답성을 갖게 하기 위해서는 생성된 버블과 전해질의 이중상 거동에 대한 이해, 저부하에서의 수소-산소 가스섞임에 의한 안전, 고부하에서의 이온저항 최소화, 시작/정지 반복 운전에 대한 내구성 확보 등이 가장 중요한 기술적 극복 과제 이다. 발표에서는 넓은 운전 부하 범위를 신뢰성 있게 대응할 수 있는 알칼라인 수전해 스택의 구성과 핵심 부품 소재 등에 대해 논의하고자 한다. |
| 저자 |
조현석, 김민중, 이창수, 이재훈, 이세찬, 김상경, 조원철
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| 소속 |
한국에너지기술(연) |
| 키워드 |
그린수소; 수전해; 스택; 동적운전; 내구성; 응답성
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