| 학회 |
한국화학공학회 |
| 학술대회 |
2012년 봄 (04/25 ~ 04/27, 제주 ICC) |
| 권호 |
18권 1호, p.9 |
| 발표분야 |
고분자 |
| 제목 |
인체유해 전자파 차단 소재 적용 크래쉬패드 개발 |
| 초록 |
최근 WTO 산하 국제암연구소(IARC)는 휴대전화에서 발생하는 전자파를 ‘암 유발 가능성이 있음’을 뜻하는 ‘발암 위험 평가 기준 2B’로 분류한다고 발표한 바 있다. 이로 인해 방송통신위원회는 전자파로부터 인체보호를 강화하기 위해 시험 대상기기 및 신체 특정 부위를 확대하고 전자파 관련 대국민 홍보기구도 설치할 예정이라고 하여 전자파의 인체 유해성에 대한 심각성을 알 수 있다. 자동차는 변속기나 연료분사장치 등 대부분의 장치가 기계장치 중심으로 구동되어 왔으나, 고효율, 친환경의 흐름에 따라 전자식 연료 분사장치, 자동변속기, ABS, 차체 자세제어 장치(VDC·ESC) 등의 개발되면서 전장화가 급속하게 진행되었다. 1996년 EU는 EMC 지침을 제정하고 전자파의 발생(EMI)과 피해(EMS)의 양면을 대상으로 하는 전자 기기의 EMC 규제를 단행하고 있다. 이러한 전자파 장해에 대한 규제가 강제적으로 단행되었지만, 소비자 의식 수준의 향상으로 인해 전자파 차폐는 선택사항이 아닌 필수 사항이 되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 20μm 직경의 Metal-Coated 전자파 차폐 섬유를 제조하여 이를 활용한 전자파 차폐 복합재료를 개발하고 개발된 복합재료를 이용하여 차폐 성능을 부여한 자동차용 전자파 차폐 Crash Pad 부품을 개발하고자 한다. |
| 저자 |
곽성복1, 이재용1, 윤성현1, 박용재1, 부웅재2, 서하규2, 김영근3, 최웅재3, 김유용4, 김성화4, 정선경5, 이평찬5, 김재철6, 소상우6
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| 소속 |
1덕양산업(주), 2GS칼텍스 중앙(연), 3윈앤윈 기술(연), 4엠티코리아, 5자동차부품(연), 6울산TP 자동차부품혁신센터 |
| 키워드 |
Screening effect(차폐효과); Electrical conductivity(전기전도도); Fiber diameter(섬유직경); Impact strength(충격강도); Heat deflection temperature(열변형온도)
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| 원문파일 |
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