| 학회 |
한국공업화학회 |
| 학술대회 |
2005년 가을 (10/28 ~ 10/29, 건국대학교) |
| 권호 |
9권 2호 |
| 발표분야 |
환경,에너지 |
| 제목 |
무가습 반응기체로 장기 운전한 고분자전해질 연료전지의 성능 감소 요인에 대한 연구 |
| 초록 |
고분자전해질 연료전지의 성능은 전해질인 고분자막의 전도도에 따라 큰 영향을 받는다. 고분자 막의 전도도는 그것의 수화 정도에 따라 선형적으로 비례하여 증가한다. 본 연구에서는 가습 반응기체로 고분자전해질 연료전지를 운전할 경우에는 가습 장비가 필요하므로 가습을 위한 장비를 줄이기 위해 무가습 반응기체로 운전하였다. 장기운전을 수행한 MEA를 각각 반응기체의 입구와 출구, 수소와 공기의 입구 중간부분, 수소와 공기의 출구 중간부분으로 6등분한 후, 5× 5cm2 단위전지에 다시 체결하여 성능측정을 하였고, 임피던스와 순환 전압전류 측정도 하였다. 촉매 금속입자가 커지는 현상과 운전시간에 따라 고분자막의 기체 투과도가 증가함이 무가습 반응기체로 장기 운전한 고분자전해질 연료전지의 성능감소 요인이었다. |
| 저자 |
하정기1, 조은애2, 김형준3, 임태훈3, 오인환3, 이호인3
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| 소속 |
1서울대, 2에너지 변환/저장 연구센터, 3한국과학기술(연) |
| 키워드 |
고분자전해질 연료전지(PEMFC); 무가습; 성능감소; 장기운전; PtRu
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