| 초록 |
최근 무분별한 화석연료 사용으로 인해 CO2-free인 사회를 새롭게 이루어 나가자라는 슬로건으로 많은 움직임들이 있다. 그 중에서 대체 에너지원인 수소를 생산 및 이용할 수 있게 이루어진 사회를 수소 사회라고 칭하고, 수소를 생산할 수 있는 수전해 시스템, 생산된 수소를 이용하여 에너지를 생산할 수 있는 연료전지 시스템 등이 특히 주목받고 있다. 이 수전해 시스템과 연료전지 시스템에서는 공통적으로 핵심부품으로써 이온교환막이 사용된다. 수전해 시스템에서의 이온교환막은 물을 전기 분해하여 생성된 수소이온을 전달하여 수소를 생산하는 것이고, 연료전지 시스템에서의 이온교환막은 촉매 층에서 수소기체가 분리되어 생성된 수소 이온을 전달하여 산소와 만나 물을 생성하는 동시에 에너지를 생성하는데 사용된다. 하지만, 이온교환막은 이온교환특성이 향상되면 기계적 물성이 약화 되는 상관관계가 있다. 본 연구에서는 이러한 핵심부품인 이온교환막을 이온교환특성과 기계적 물성을 동시에 향상시킬 수 있는 방법에 대해 제시하였다. |
