| 초록 |
고온·고압의 환경을 가진 자동차 엔진은 NOx를 대기중으로 배출한다. NOx는 인체에 직접적으로 해로울 뿐만 아니라 산성비와 미세먼지를 만드는 주범이기 때문에 이에 대한 규제가 점차 강화되고 있다. 자동차 내부에는 NOx를 저감하는 촉매 변화 장치인 LNT가 있지만 낮은 온도에선 촉매가 충분한 활성을 갖지 못하기 때문에 NOx 배출량이 상당히 높다. 따라서 저온에서 NOx를 저장하면서 촉매 활성 온도에서 NOx를 탈착할 수 있는 흡착제에 대한 연구를 진행하였다. 이번 연구에서는 알루미나 지지체를 기반으로 하여 구리 산화물과 바륨 산화물을 공함침시킨 복합재료를 만들어서 저온에서의 흡‧탈착 성능을 증진시키고 메커니즘에 대한 연구를 진행하였다. 흡착능은 quartz flow reactor와 후단의 질소산화물 분석기를 사용하여 파과 곡선을 그려 계산하였으며, 그 직후 승온을 통해 온도에 따른 탈착 분석을 실시해보았다. 흡착제의 반복 흡·탈착 성능을 판단하기 위해서 5번의 흡·탈착 실험을 반복하여 재생 성능을 비교하였다. 또한 흡착제의 NOx 흡·탈착 메커니즘을 파악하기 위해 표면에서의 작용기 변화를 DRIFTS를 통해 측정하였다. |
