| 학회 | 한국공업화학회 |
| 학술대회 | 2013년 봄 (05/01 ~ 05/03, ICC JEJU) |
| 권호 | 17권 1호 |
| 발표분야 | 포스터-환경에너지 |
| 제목 | Lean NOx 제거를 위한 MO촉매 기술 연구 |
| 초록 | 높은 공연비를 요하는 디젤 자동차 배기가스의 Lean NOx 분해는 NH3-SCR, HC-SCR 및 LNT 방식 등이 유력한 기술로 인정되고 있다. 그러나 NH3-SCR 방식에서 요소 탱크를 추가로 달고 다녀야 하는데 따른 안전 및 추가 비용의 소요와, HC-SCR 방식의 연료 효율 Penalty, 백금(Pt)과 로듐(Rh)을 필요로 하는 LNT 방식의 높은 촉매 코스트와 연료 효율 저하의 문제점들은 Lean NOx 처리 기술의 상용화에 여전한 걸림돌로 작용하고 있다. 당 연구실에서는 백금계 금속 사용이 없는 MO(Mixed Oxide)촉매를 바탕으로 배기가스에 포함된 탄화수소(HC) 및 일산화탄소(CO) 외에 추가의 환원제를 필요로 하지 않는 완전 Passive Mode의 Lean NOx 분해 촉매를 개발하고 있으며, 이들 촉매 Recipe 중에서 50,000/h 내지 120,000/h 범위의 공간속도(SV) 하에서 상온에서부터 450℃까지 20℃/min로 승온 시키는 Transient Mode 및 Steady State 운전에서 나타난 높은 NOx Conversion 결과를 소개하고 있으며 이 결과들은 특히 LNT 기술과 병행할 경우 Lean 운전 주기의 연장과 90% 이상 NOx 제거 효율의 달성을 예측할 수 있게 하였다. |
| 저자 | 공민정1, 심지선1, 장길상1, 장길남2, 이후근2 |
| 소속 | 1상명대, 2써스텍 |
| 키워드 | Mixed oxide 촉매; Lean NOx; 디젤 배기가스 처리; Passive Lean DeNOx |
