| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2006년 봄 (04/20 ~ 04/21, 대구 인터불고 호텔) |
| 권호 | 12권 1호, p.35 |
| 발표분야 | 고분자 |
| 제목 | 고내열성 플라스틱을 이용한 자동차 엔진 부품 개발 |
| 초록 | 자동차용 Throttle body 의 기술적인 측면에서의 필요성으로 플라스틱은 연비향상 및 배기가스 감소 등의 이유로 경량화재료로서 널리 사용되고, 플라스틱의 경량성, 표면의 미려성, 부식에 대한 저항특성, 가공성이 금속에 비해 우수하며, 엔지니어링 플라스틱으로 열 안정성및 내마모성이 우수한 소재 개발이 가능하다. 또한 우수한 강도로 많은 힘을 장기적으로 받는 구조재적인 용도에 사용된다. Throttle body 용 소재로 Polyethylene terephtalate (PET), Polybutylenterephtalate(PBT), Polyoxymethylene (POM) and Polyamide(PA)에 대하여 열안정성 평가, 플라즈마 표면처리에 의한 표면성능 평가 등을 하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 1.플라즈마 표면처리에서 접촉각의 감소 속도는 PET ＞ PBT ＞ PA ＞ POM 의 순이며, 이로 인하여 적절한 흡수 율로 몰드치수 안정성을 유지할 수 있었다. 2.플라즈마 처리결과 기계적 강도가 대부분 증가 되었으며, 이중 PET 가 인장강도, 충격강도 및 경도가 처리 시간에 따라 급격히 증가 되었다. 3.엔지니어링 플라스틱은 종류, 분자량, 첨가제등과 같은 물성 변화와 블랜딩, 표면처리 기술에 따라 고 내열성과 기계적 특성을 가진 Throttle body용 소재를 개발 할 수 있었다. 위 논문은 동아대학교 신소형재 가공청정공정 개발연구센터의 연구비에 의하여 수행되었음. |
| 저자 | 설수덕, 반지은, 박은경, 김동훈 |
| 소속 | 동아대 |
| 키워드 | 플라스틱 |
| 원문파일 | 초록 보기 |
