| 초록 |
배기가스 내에 존재하는 CO 등의 유해물질을 저감하기 위하여 디젤자동차에 장착되는 디젤산화촉매의 비활성화 원인을 밝히기 위해, 실제차량에서 열화된 3종의 디젤산화촉매들을 수거하여 물리적, 화학적 특성에 대해 분석하고 이들의 저감능력을 측정하였다. 모든 촉매의 경우, 열화 후 활성종인 백금의 소결현상으로 인해 분산도가 크게 감소하였으며, 이러한 소결현상은 배기가스가 먼저 접촉하는 촉매의 전반부에서 두드러지게 일어났다. 담체가 silica와 zeolite로 구성되어 있는 경우, 열화 이후 기공의 부분적인 붕괴 외에는 표면적이나 기공부피 등의 감소가 거의 나타나지 않았으나, 담체에 alumina가 존재하는 경우 표면적과 기공부피가 크게 감소하였다. ICP결과 촉매 내에 존재하는 P, Zn, C의 양은 촉매의 전반부에서 큰 값을 보였으며, 후반부로 갈수록 감소하였으나, 이와 달리 S의 경우 위치에 무관한 경향을 보였다. 이들을 CO 산화반응에 적용시킨 결과, 열화 이후 CO의 전환율이 크게 감소하였으며, 그 감소폭은 백금 분산도의 감소와 연관성을 보였다. |
