| 학회 | 한국재료학회 |
| 학술대회 | 2011년 가을 (10/27 ~ 10/29, 신라대학교) |
| 권호 | 17권 2호 |
| 발표분야 | E. Structural Materials and Processing Technology(구조재료 및 공정기술) |
| 제목 | 590MPa급 자동차 외판용 DP강 개발 |
| 초록 | 최근 승객의 안전과 차량 경량화를 위하여 고성형성을 갖는 자동차용 고강도강판의 수요가 증대되고 있으며, 고강도강 사이에서 DP (Dual Phase)강이 높은 강도와 연신률 등의 이유로 가장 주목받고 있다. 일반적인 고강도강은 강도 향상을 위하여 강화 원소를 첨가하는데, 이 원소들은 강판 표면 산화를 가속화 시키고, 용융 도금성을 떨어뜨리기도 한다. 이는 자동차 강판의 부식저항성을 낮추어, 차체의 수명을 단축시키게 된다. 일반적으로 자동차 외판은 340MPa급의 BH(Bake Hardening) 강이 주로 사용되나, 최근 보다 높은 강도의 자동차 외판을 사용하는 경향이 나타난다. 490MPa 급의 DP강이 일부 자동차에 적용되기 시작하였으며, 향후 590MPa급의 DP강의 적용이 예상된다. 본 연구에서는 590MPa급의 강도를 나타내면서도 융용도금성을 향상시키기 위하여, 성분계의 첨가 원소 및 열처리 조건에 따라 물성을 평가하였으며, 최적 성분계를 선택하여 실제 생산 라인에서 시생산을 하였다. 미세조직과 상(Phase)은 SEM, EBSD, TEM 등으로 분석하였으며, 강판의 성형성 평가, 용접성 평가, 성형 해석 등을 실시하였다. 결과적으로 높은 성형성과 우수한 용융도금성을 갖는 자동차 외판용 590MPa급 DP강을 얻을 수 있었다. |
| 저자 | 이강노1, 이상욱1, 박진성2, 이보룡1 |
| 소속 | 1현대하이스코 기술(연), 2현대제철 |
| 키워드 | 590MPa; 자동차강판; DP; Dual Phase |
