| 초록 |
최근 부품소재 산업에서는 경량화가 큰 이슈가 되고 있다. 탄소섬유로 강화된 열경화성 또는 열가소성 고분자매트릭스 복합재료 분야에서 그 중요성은 더욱 강조되고 있다. 특히 자동차부품소재 분야에서는 열가소성수지가 지니고 있는 성형가공성, 반복성형시간, 펠렛 내 보강섬유길이 조절가능성 등을 고려하였을 때, 탄소섬유강화 열가소성플라스틱(CFRTP)과 장섬유 열가소성플라스틱 (long fiber thermoplastic: LFT) 기술에 대한 관심이 더욱 커지고 있다. 탄소섬유를 포함하는 LFT 펠렛(pellet)은 제조 과정에서 탄소섬유의 길이를 달리하여 제조할 수 있으며, 이때 섬유의 종횡비에 따라 복합재료의 기계적 특성은 물론, 열적 특성이 달라질 수 있다. 아울러 자동차 부품소재분야에서 종종 사용되고 있는 acrylonitrile-butadiene-styrene(ABS) 수지 내 A, B, S 함량에 따라 복합재료의 물성도 영향을 받을 수 있다. 따라서 본 연구에서는 연속성 탄소섬유와 A, B, S 함량이 다른 ABS 수지로 구성된 LFT 펠렛을 성형하고, 이를 이용하여 사출성형을 통해 탄소섬유/ABS 복합재료를 제조한 후, 이들의 기계적, 열적 특성에 미치는 A, B, S 조성비의 영향을 조사하였다. |
