| 초록 |
최근 자동차 부품소재 산업에서 부품의 경량화가 큰 이슈가 되면서 빠른 생산공정속도, 낮은 비용, 재성형성, 재활용성 등 여러 가지 장점을 가진 탄소섬유강화 열가소성플라스틱(carbon fiber-reinforced thermoplastics: CFRTP)에 대한 관심이 더욱 커지고 있다. CFRTP는 통상적으로 압출공정과 사출공정을 통해 제조된다. 압출공정의 컴파운딩 과정에서 섬유와 스크류 사이의 전단력으로 보강섬유의 길이가 짧아 지고 표면의 손상을 입게 된다. 유리섬유를 사용하여 장섬유로 보강된 열가소성 (long fiber thermoplastic: LFT) 중간재를 이용하였던 복합재료 제조기술이 최근에는 탄소섬유로 확대되면서 탄소섬유 LFT에 기반한 CFRTP 제조기술이 주목을 받고 있다. 본 연구에서는 PAN계 탄소섬유와 자동차부품소재 등에 널리 사용되고 있는 ABS 수지를 이용하여 CFRTP를 제조하고 이들의 인장, 굴곡, 충격, 열변형온도, 동역학적 열 특성 등에 미치는 ABS 수지를 구성하고 있는 acrylonitrile, butadiene, styrene 각각의 함량과 CFRTP 성형공정 방법의 영향을 조사하였다. 사용된 성형공정방법으로는 통상적인 압출/사출공정 방법과 LFT/사출공정 방법이 각각 적용되었다. |
