| 초록 |
지구 온난화 정책 및 원유 가격 상승 등으로 자동차 업계는 전기 자동차 및 연료 자동차와 같은 친환경 에너지 개발을 추진하게 되었다. 하지만 전기 자동차 및 연료 자동차는 Battery 성능 및 수명 불만족, Battery의 높은 가격 및 안정성으로 인하여 상용화되기 까지 많은 시간이 요구된다. 이의 대안으로 HEV(Hybrid Electric Vehicle) 개발 및 사업이 부각되었으며, 특히 유럽은 Micro-Hybrid 자동차가 상용화 되기 시작하였다. Micro-Hybrid 자동차에 적용되는 battery는 기존의 Battery 보다 4배 이상의 수명 및 Cold Crank Ampere 성능을 요구하며, 이들의 성능은 전지의 주요 구성 요소인 (+/-) Active material의(AM) 배합 및 curing 조건에 따라 매우 큰 영향을 미친다고 보고되었왔다. 본 연구에서는 (+/-)AM의 Curing 조건에 따른 AM의 조성 변화를 관촬하였으며, (+/-)AM 비표면적 및 다공도에 따른 Battery의 Cold Crank Ampere 및 cycle life 영향성을 연구하였다. |
