| 초록 |
현대 사회의 자동차 산업은 친환경 및 경량화의 방향으로 진행되고 있다. 특히 자동차 경량화는 연비향상 및 배기가스 감소로 에너지 절감 및 환경보호의 효과가 있어 지속적으로 연구개발되고 있다. 본 연구는 car seat의 쿠션재로 사용되고 있는 PU foam을 대체하여 그 기능을 유지하면서 보다 친환경적이면서 경량화를 실현시킬 수 있는 소재를 사용한 카시트의 쿠션재 개발이다. 부직포로 제조하기 위하여 서로 다른 굵기를 가지는 PET 중공사 단섬유(7de, 15de)와 저융점 바인더 섬유(LM-PET)를 혼합하여 카딩(carding)공정을 거쳐 웹을 형성하였다. 구성섬유간(층간) 결합을 위해 thermal bonding, needle-punching, air-through bonding 등 여러 결합방식을 통해 중량 300 g/m2, 두께 10 mm의 부직포(쿠션재)를 제조하였다. 제조된 부직포는 질량, 두께의 기본 물성과 경도, 압축회복률, 영구압축줄음률, 통기도 등 부직포의 물성을 측정하여 각각의 조건에 따른 물성의 변화와 쿠션재로서의 성능을 평가하였다. |
