| 학회 | 한국공업화학회 |
| 학술대회 | 2005년 가을 (10/28 ~ 10/29, 건국대학교) |
| 권호 | 9권 2호 |
| 발표분야 | 화학공정 |
| 제목 | 선박 디젤엔진용 NOx 배출 저감을 위한 SCR 기술 상용화 |
| 초록 | 상용 타이타니아를 담체로한 촉매의 기계적 강도와 제거효율이 우수한 촉매를 제조하기 위하여 촉매의 구조를 변화시켰다. 이는 비표면적을 크게 향상시킴으로써 촉매 중에서 배기가스중의 질소산화물과 환원제인 암모니아와의 반응이 이루어질 수 있는 공간을 확보하는 것이다. 비표면적을 향상시키기 위해서 Ti-PILC 촉매에 A를 첨가하였다. 또한 기공분포를 보면 Ti-PILC 촉매와 A-Ti-PILC 촉매가 마이크로 영역(2-30Å)이 대부분을 차지하는 특성을 가지고 있다. 기공분포의 변화를 주기 위해서 물질 A를 첨가하여 A-Ti-B-PILC 촉매를 제조한 결과 우수한 비표면적을 유지하면서 매크로 영역(70~150Å) 분포가 발달한 V, W, Mo 담지촉매를 제조하였다.. 이는 촉매의 구조적인 특성을 변화 시켜 촉매의 내구성을 향상시킨다. 본 연구는 기공 분포면에서 마이크로 기공보다는 메죠 및 매크로 기공쪽으로 구조를 개선함으로써 촉매 사용시 우려되는 배기가스중의 Soot 또는 2차 합성물질에 의한 촉매기공 막힘을 최대한 방지한 상용 SCR 촉매설비를 개발하는 것이다. |
| 저자 | 양희성, 고준호, 성희제, 김정래 |
| 소속 | 현대중공업(주) |
| 키워드 | SCR; 촉매 |
