| 초록 |
전기자동차, 플러그 인 하이브리드 자동차 그리고 에너지저장장치가 개발됨에 따라 층상형 Ni-rich 양극소재는 높은 에너지 밀도와 율속특성으로 인해 리튬이온전지에 널리 사용되고 있다. 하지만 공기 중에 양극소재가 노출될 때 빠른 수분흡수로 인해 표면에 LiOH/Li2CO3를 형성하게 된다. 표면에 형성된 LiOH/Li2CO3는 LiPF6 전해액과 반응하여 HF를 형성하여 배터리의 성능저하를 초래하게 된다. 이에 따라 양극소재 표면에 과량의 Li를 제거하여 양극 소재로서 전기화학적 성능을 향상시키기 위한 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 공침합성법을 통해 전구체 Ni0.9Co0.1(OH)2를 합성하였으며, 전구체와 LiOH･H2O를 혼합하여 리튬이온전지용 양극 활물질 LiNi0.9Co0.1O2 제조하였다. 합성된 소재의 표면의 과량의 Li를 세척을 통해 제거하였고, 재소성하여 양극 소재를 제조하였으며, 소재의 물리적 특성을 분석하기 위하여 PSD, EDS, FE-SEM 그리고 XRD를 사용하였다. 제조된 리튬 이온 전지는 초기 충전/방전, 사이클 및 임피던스 테스트를 통해 리튬이온전지 양극 활물질로서의 전기화학적 성능을 조사하였다. |
