| 학회 | 한국공업화학회 |
| 학술대회 | 2017년 봄 (05/10 ~ 05/12, 광주 김대중컨벤센센터(Kimdaejung Convention Center)) |
| 권호 | 21권 1호 |
| 발표분야 | (에너지저장변환) 친환경 자동차용 고효율 에너지소재 및 시스템 기술 |
| 제목 | 수소연료전지 자동차용 MEA 개발동향 |
| 초록 | 세계 자동차 업계는 신기후 체제 출범 후 주요 국가들의 환경규제 강화로 플러그인 하이브리드차, 전기차, 연료전지차등 친환경 자동차 분야의 개발에 집중하고 있다. 또한 세계 각국은 정부 주도로 친환경 자동차 산업 육성을 전략적으로 추진하고 있어 관련시장이 빠르게 성장할 것으로 예상하고 있다. ‘20년 전후로 하이브리드차, 전기차의 시장확대는 자명해 보이나, 친환경차의 본격적인 시장경쟁력 확보와 대중화를 위해서는 많은 기술적, 충전인프라 현안들을 해결해야 할 필요가 있다. 본 발표에서는 연료전지차의 주요부품인 MEA 기술개발 및 사업화 동향에 대해 소개할 것이다. MEA는 전기에너지를 발생시키는 핵심파트로 가격비중이 가장 높은 부품중의 하나이며 연료전지 시스템의 출력성능과 내구성을 결정짓는, 기술적으로도 매우 중요한 부품으로 알려져 있다. 대부분 주요 자동차 업체들이 ‘20년을 기점으로 연료전지차를 본격 출시할 계획을 수립하고 있어 부품업체간 기술개발과 경쟁이 치열해지고 있다. 국내외 연료전지 MEA 주요소재들의 기술개발 현황과 더불어 MEA 가격 및 기술목표에 대해 검토하고 이의 시사점을 모색하고자 한다. |
| 저자 | 김태윤 |
| 소속 | 동진쎄미켐 |
| 키워드 | MEA; 수소연료전지; 자동차 |
