| 초록 |
일반적으로 폴리우레탄 폼은 산업분야 뿐만 아니라 생활의 전반적인 영역에서 사용되어지고 있다. 그중 흡·차음 특성이 좋은 연질폼은 주로 자동차 엔진의 소음 및 진동 등을 저감시키기 위해 내장재로 사용된다. 그러나 자동차의 특성상 밀폐된 실내의 온도가 상승할 경우 폼의 합성과정 중 소모되지 않은 미반응물들로 인해 냄새문제가 야기될 수가 있다. 뿐만 아니라 폼의 셀 구조 및 물성에 따라 차음특성 등이 크게 영향을 받는다. 따라서 향후 보다 넓은 소음 및 진동영역에서 이용되기 위해서는 합성 과정에서 배합비에 따른 폼의 셀 구조 및 물성변화에 대한 연구가 선행되어야 한다. 본 연구에서는 자동차 내장재로서 폴리우레탄 폼이 사용될 경우 냄새가 나게 되는데 이를 감소시키거나 제거시키는 기초연구를 하고 있다. 냄새 제거를 위해 물, 촉매, 원료화합물의 배합비를 체계적으로 연구하였으며 또한 배합비에 따른 폴리우레탄 폼의 셀 구조와 물성변화를 연구하였다. 또한 셀 구조에 따른 흡·차음 특성변화 및 첨가제에 따른 냄새저감도 분석하였다. 주 : 본 연구는 부품·소재종합기술지원사업의 연구비 지원으로 수행되었음. |
