| 초록 |
마그네슘 합금은 실용금속 중 가장 가벼운 구조용 금속재료로, 경량화가 절대적으로 필요한 휴대용 전자기기 케이스 등의 재료를 중심으로 적용되고 있으나, 최근 에너지 절약, 자원절약 및 배기가스 등의 환경부하 저감이라는 사회적 요청에 따라 자동차 등의 수송기기 부품에 적용이 증가 하고 있다. 자동차용 부품으로 마그네슘 적용시 경량화 뿐만아니라 충돌 안전성 및 성형성이 요구되어짐으로써, 마그네슘 합금의 고강도화 뿐만아니라 연신율을 향상시키기 위한 신합금설계 및 공정제어에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. Ag의 경우 마그네슘 기지 내에 고용한이 다른 원소에 비해 크기 때문에 석출에 의한 강도 향상을 이룰수가 있는 장점을 가지고 있다. 따라서, 본 연구에서는 Mg-Zn-Sn 및 Mg-Al-Sn 합금계에서 강도와 연성을 동시에 향상시키기 위한 Ag 첨가량, 열처리 및 소성공정(압출, 압연) 영향에 대한 연구를 수행하였다. Ag가 첨가된 Mg-Zn-Sn 및 Mg-Al-Sn 합금을 제조하기 위하여 전기로에서 SF6와 CO2 혼합가스 분위기에서 용해하였으며, 열간에서 압출을 수행 후 압연을 공정을 수행하였다. Ag 첨가원소, 열처리 및 소성공정 제어에 따라 제조된 합금의 미세조직은 광학현미경, 주사전자현미경, 투과전자현미경을 통해 조사하였고, 경도 및 인장시험을 통해 기계적특성을 평가하였다. |
