| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2008년 봄 (04/23 ~ 04/25, 제주ICC) |
| 권호 | 14권 1호, p.632 |
| 발표분야 | 에너지/환경 |
| 제목 | 유도 브레이징 기법을 이용한 고체산화물 연료전지의밀봉특성 향상 |
| 초록 | 음극 지지체식 원통형 고체산화물연료전지의 연료공급부위로 사용되는 스텐리스 스틸과의 가스 밀봉 특성을 향상시키기 위해서 니켈이 주성분을 이루는 다양한 충진 메탈(BNi-2, BNi-4, 등)을 이용하여 유도 브레이징 실험을 시도해 보았다. BNi-2와 BNi-4는 YSZ 전해질과의 접합특성이 좋지 않았으나 TiH2를 첨가한 브레이징 합금은 계면에 계면에너지가 낮은 TiOX 층을 형성하면서 YSZ와의 우수한 젖음성을 보여주었다. 개선된 BNi-4는 19Mpa의 접합강도와 8.0 × 10-7 L‧cm-2sec-1의 낮은 He가스 유출속도를 보여주었다. BNi-4를 이용하여 브레이징한 단위전지의 가스 밀봉특성은 개회로전위를 통해 확인하였다. 그 값은 750℃에서 600시간동안 이론값과 거의 유사하게 나타났다. BNi-2와 개선된 BNi-4를 사용해 브레이징한 연료전지의 전기전도성은 750℃에서 300시간동안 안정한 값을 보였다. 이러한 실험 결과들로 미루어 750℃에서 구동되는 SOFC의 밀봉 재료로써, BNi-4에 TiH2를 첨가해 만든 충진 합금이 가장 적합하다는 결론을 내릴 수 있었다. |
| 저자 | 허연혁, 임탁형, 이승복, 송락현, 신동열 |
| 소속 | KIER 신연료전지연구센터 |
| 키워드 | 유도 브레이징; 고체산화물 연료전지; 밀봉재료; 젖음성; 충진금속 |
| 원문파일 | 초록 보기 |
