| 학회 |
한국공업화학회 |
| 학술대회 |
2004년 가을 (10/29 ~ 10/30, 호서대학교(아산캠퍼스)) |
| 권호 |
8권 2호 |
| 발표분야 |
석유화학,윤활유 |
| 제목 |
경유용 청정분산계 패키지의 활성탄 분산성, 산화안정성 및 엔진시험평가 |
| 초록 |
일반적으로 디젤 엔진에 사용되는 탄화수소계 경유는 실린더내에서 불완전연소 되어 카본 슬럿지라 불리는 퇴적물이 발생하고 연료 분사노즐장치에 부착되는 현상이 발생한다. 분사노즐장치에 부착된 퇴적물은 공기/연료의 주입비율 즉, 공연비가 달라지게 하여 불완전연소가 촉진되고 CO, NOx, unburned particulate를 발생시키는 원인으로 작용한다. 따라서, 카본 슬럿지 퇴적물의 생성을 방지하고 연료분사노즐장치에 부착되지 않도록 청정분산제를 경유에 첨가할 필요가 있다. 본 논문에서는 페놀계 및 아민계 산화방지제, 분산제, 소포제등을 블렌딩하여 경유용 청정분산제 패키지를 제조하였으며 이들의 청정분산성을 활성탄(＜45μm)을 사용하여 ASTM D1401 방법으로 평가하였다. 실험 결과, 6시간 경과 후에 초저유황경유 (ULSD)에는 활성탄 대부분이 침강되었으나 분산제의 농도가 증가함에 따라 활성탄 침강정도가 낮아졌으며 분산제의 농도가 100ppm이상이 되면 6시간이 경과하여도 활성탄 침강정도가 많지 않으며 경유에 잘 분산되어있음을 알 수 있었다. 청정분산제의 산화안정성을 Hot-tube 시험법을 사용하여 평가하였다. 평가 결과, 첨가된 분산제는 산화안정성에는 별 영향이 없었으며 산화방지제의 첨가에 따라 사용유의 전산가는 현저하게 감소하는 결과를 나타내었다. 실험실에서 청정분산성이 가장 좋은 첨가제 패키지를 선정하여 H사의 4기통 엔진을 사용하여 디젤엔진시험을 행하였다. |
| 저자 |
서인옥1, 김영운1, 정근우1, 조성호2, 강신철2
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| 소속 |
1한국화학(연), 2현대오일뱅크 |
| 키워드 |
경유용 청정분산제. 산화안정성; hot-tube
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| E-Mail |
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