| 초록 |
미래의 리튬 이차전지는 전기자동차용 배터리, ESS (Energy storage system)등의 대용량 에너지 저장장치로의 효용을 위하여, 에너지 밀도, 사이클 수명, 안정성 등에서 보다 개선된 성능 구현이 필요하다. 리튬 이차전지의 에너지 밀도를 향상시키기 위해서, 3성분계인 LiNixMnyCo1-x-yO2 (NMC) 소재의 연구 및 상업화가 이루어 지고 있다. 또한, 배터리 구동에 관하여 고전압 구동은 에너지 밀도를 올리기 위한, 간단하면서도 효과가 큰 방법이다. 하지만, 4.4 V 이상에서의 전지 구동은 전해액-전극 부반응에 의해 사이클 수명 및 안정성을 감소시킨다. 이를 개선하기 위한 연구로, 전극 표면 코팅, 고전압용 첨가제 도입 등의 연구가 진행되어 왔다. 본 연구에서는 [4,4-bi(1,3,2-dioxathiolane)] 2,2,2,2-tetraoxide (BDTT) 라는 신규 고전압 첨가제를 사용했을 뿐 아니라, Vinylene carbonate (VC) 첨가제를 동시에 도입하여, 다중 첨가제 도입에 따른 영향을 평가하고, 그에 따른 NMC532/graphite 전지의 고전압 구동의 영향을 평가하였다. 이를 통한 연구결과는, 다중 첨가제 도입에 따른 첨가제 간의 시너지 효과 구현의 가능성에 대한 부분을 시사한다. |
