| 초록 |
윤활유에 첨가하여 피삭재 사이에서 발생하는 마찰과 마모를 감소시켜줌으로써 연료소비를 줄여 주게 되어 에너지 절감효과를 얻을 수 있는 마찰저감소재에 대하여 고찰한다. 마찰저감소재는 화학적 구조에 의하여 성능이 좌우되며 현재까지 가장 많이 사용되고 있는 마찰저감소재는 Mo-DTC, Zn-DTP와 같이 Mo, Zn, P, S 등의 원소를 함유하고 있다. 그러나, 이러한 첨가제는 Mo, Zn, P등을 함유하고 있어서 환경오염을 유발할 가능성이 있어 본 논문에서는 중금속을 함유하지 않으면서 Mo-DTC나 Zn-DTP를 대체할 목적으로 thiocarbamate 그룹을 함유한 마찰저감소재를 합성하였고 Li-soap grease에 배합하여 SRV 마찰특성을 평가하였다. 또한, 경유의 카본 슬럿지 퇴적물의 생성을 방지하고 연료분사노즐장치에 부착되지 않도록 경유용 첨가제로 청정분산제를 합성하였으며 디젤엔진시험 후 청정분산성을 평가하였다. 여기에 방청제 및 소포제등을 배합한 경유의 방청특성과 소포특성을 평가하였다. |
