| 초록 |
항공터빈유에 대한 대표적인 품질규격은 미국재료시험협회(American Society for Testing and Materials, ASTM)의 D1665 등에서 제시하고 있다. Jet A-1은 등유 기반의 항공터빈유로 높은 고도에서 고속으로 장거리 비행하는 항공기와 함께 열악한 외부 환경에 지속적으로 노출되기 때문에 철저한 품질관리가 필요하며 특히 항공유를 대량으로 사용하는 공항은 항공유의 운송, 보관, 취급 및 급유 시 체계화된 급유시설을 통하여 외부로부터 수분이나 이물질의 혼입 방지와 처리를 하고 있다. 이에 따라 항공유를 장기보관 하였을 때 어떠한 품질기준이 변화하는지 알아보기 위하여 2016년부터 2020년까지 질소가압된 탱크에서 보관 중인 항공유를 주기적으로 분석하여 관찰한 결과, 연료유로서 가장 중요한 항목인 증류성상의 변화는 없었고 장기저장성에 따른 전산가 증가도 거의 없는 것으로 확인되었다. 이외에 밀도, 인화점, 어는점, 동점도 등은 재현성 이내에서 미세한 변화가 있었고 다고리방향족은 초기값에 비하여 약 1.5%가 떨어졌지만 이는 재현성 이내라고 판단된다. 다만 전기전도도의 값이 출고 이후에 증가하였다가 점점 감소하는 경향을 보였다. |
