| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2017년 가을 (10/25 ~ 10/27, 대전컨벤션센터) |
| 권호 | 23권 2호, p.2460 |
| 발표분야 | 청정 발전 시스템 응용 사례 심포지엄(유동층부문위원회) |
| 제목 | 슬러지 순산소 유동층 연소특성 |
| 초록 | 순환유동층 모사장치와 30 kWth급 파일럿 연소기를 활용하여 슬러지 순산소 유동층 연소특성을 살펴보았다. 순환유동층 모사실험에서 최소유동화속도(Umf)는 0.120 m/s로 계산되었고, 고속유동화를 위한 공탑속도는 2.5m/s 이상으로 결정되었다. 파일럿 연소실험에서는 일반공기 및 21~40% 순산소 연소실험이 수행되었다. 배출가스 온도의 경우 21~25% 순산소 연소가 일반공기 및 30% 이상의 순산소 연소보다 상대적으로 높았다. 또한, 배출가스 중 CO2 배출농도가 21~25% 순산소 연소 범위에서 80% 이상으로 나타났다. 이를 고려한 전반적인 연소특성을 살펴 보았을 때 25% 순산소 연소가 본 슬러지 연료 연소에 대한 장시간 운전에 있어 보다 적합한 것으로 사료된다. |
| 저자 | 장하나, 성진호, 최항석, 서용칠 |
| 소속 | 연세대 |
| 키워드 | 폐슬러지; 순환유동층; 순산소 연소; 이산화탄소 |
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| 원문파일 | 초록 보기 |
