| 학회 | 한국공업화학회 |
| 학술대회 | 2015년 봄 (04/29 ~ 05/01, BEXCO (부산)) |
| 권호 | 19권 1호 |
| 발표분야 | 에너지저장변환_포스터 |
| 제목 | 연료전지 분리판의 리브 폭(채널 수) 변화에 따른 성능 비교 평가 A Comparative Evaluation about Rib Width (the number of channel) variation for bipolar plate of PEM fuel cell |
| 초록 | 연료전지에서 분리판(Bipolar plate)은 연료의 공급 및 전자 전도의 중추적인 역할을 하고 있다. 연료전지의 성능향상을 위해 분리판의 소재 개발 및 분리판 유로 디자인 설계에 대한 지속적인 연구가 이루어지고 있는데, 본 연구에서는 분리판 채널의 리브 폭 크기에 따라 연료전지의 성능에 어떠한 영향을 미치는지에 대하여 비교 평가해 보았다. 리브 폭의 변화는 동일 반응면적 유지를 위해서 채널 수의 변화를 수반하므로 이는 채널의 개수로 표현할 수 있다. 실험에 사용되는 채널의 형태는 사행 형상 유로(Serpentine flow path)를 이용하였고 채널 수 는 4 채널과, 9채널 두 가지 형태의 흑연(Graphite) 분리판을 가공하여 사용하였다. 평가 방식은 상용 MEA 및 GDL을 이용하여 단위 셀(Unit cell)평가를 진행하였고 활성화 과정 2시간을 선 수행 후, 고가습(RH100%) 평가와 저가습(RH50%)평가를 상압과 가압(1.0 bar) 환경에서 진행 하였다. 평가 결과 9 채널의 분리판이 4 채널의 분리판에 비해 전반적으로 성능이 우수하게 나타났다. 특히 고전류 영역에서의 Mass transfer가 다소 개선되어진 것으로 나타났다. 이는 In-plane의 확산이 원활하게 이루어진 결과로 여겨진다. |
| 저자 | 이형근, 구영모, 김명환, 유승을 |
| 소속 | 자동차부품(연) |
| 키워드 | PEMFC; Bipolar Plate; Rib Width; Channel; Mass transfer |
