| 학회 |
한국공업화학회 |
| 학술대회 |
2017년 가을 (11/08 ~ 11/10, 부산 벡스코(BEXCO)) |
| 권호 |
21권 2호 |
| 발표분야 |
환경에너지_포스터 |
| 제목 |
항공용 바이오연료 생산을 위한 탈산소 공정 특성 연구 |
| 초록 |
항공 연료 시장은 지속적으로 성장세에 있으며 바이오 항공유 생산은 이러한 수요에 부합하고 탄소 저감에 기여할 수 있다. 국외에서는 해당 기술에 대한 연구가 진행되고 있으며 국내에서도 원천기술 개발의 필요성이 대두되고 있다. HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids) 공정은 바이오 항공유 생산 공정 중 하나이며, 수첨 탈산소 및 크래킹/업그레이딩 공정이 연계되어 있다. 이중 수첨 탈산소 반응은 외부 수소 공급원이 다량 필요하므로 운전 조건에 따른 반응물 공급량의 최적화가 필수적이다. 본 연구에서는 벤치 규모 탈산소 촉매 반응공정을 바탕으로 노말 파라핀계 탄화수소를 생산하였다. 연속 공정으로 운전하며 촉매 충진양, 반응 온도, 반응물 공급량과 같은 운전조건의 영향과 촉매별 운전상의 차이를 확인하여 벤치 스케일 공정의 최적 운전조건을 도출하고자 하며, 랩 스케일 공정과의 비교분석을 바탕으로 스케일-업 인자를 도출하여 향후 파일롯 스케일의 탈산소 공정을 설계하고자 한다. |
| 저자 |
곽연수1, 장정희1, 안민회1, 김성탁1, 한기보1, 한정식2, 정병훈2, 박노국3, 최민기4, 박천규5, 서영웅6
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| 소속 |
1고등기술(연), 2국방과학(연), 3영남대, 4한국과학기술원, 5한국석유관리원, 6한양대 |
| 키워드 |
바이오연료; 항공; 탈산소; 공정 특성; 촉매반응
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