| 초록 |
최근 자동차산업은 글로벌 금융위기의 영향으로 전체 판매대수가 급감하고 있어 위기감이 고조되고 있다. 이러한 어려운 상황에도 국제유가 상승 및 CO2 규제 강화가 예상되어 미래기술 개발이 시급하다. CO2 저감을 위한 방법에는 엔진효율 향상, 작동기기의 효율적 제어, 공력특성 향상, 경량화, 대체 연료 및 Green 소재 사용 등이 있다. 고분자재료 관점에서 본다면 경량화가 가장 중요한 기술 중 하나이다. 단기적으로는 부품 두께감소를 위한 고유동성 소재, 저비중 고강성 소재 기술이 필요하고, 중장기적으로는 차체 구조의 절대적인 중량감소를 위한 탄소섬유 복합재료(CFRP) 기술이 필요하다. CFRP 차체의 경우 스틸 대비 경량화 효과가 약 70%로 우수하나, 현재 탄소섬유는 고가이고 생산성이 낮아 대량생산에 적합하지 않다는 문제점이 있다. CO2 저감뿐만 아니라 향후에는 인체 및 환경 유해물질 사용에 대한 규제 때문에 중금속 및 유해휘발성유기화합물 (VOC)에 대한 우려가 없는 친환경 소재로의 전환이 필요하다. |
