| 학회 |
한국화학공학회 |
| 학술대회 |
2000년 가을 (10/20 ~ 10/21, 포항공과대학교) |
| 권호 |
6권 2호, p.4117 |
| 발표분야 |
에너지/환경 |
| 제목 |
고분자 전해질형 연료전지 stack의 냉각시스템 연구 |
| 초록 |
PEMFC는 운전 중에 전류량에 따라 열이 발생된다. 저 전류의 단위전지에서는 문제시되지는 않지만 고 전류의 단위전지나 stack에서는 생성되는 높은 열로 인하여 이온전도성 고분자 전해질의 수분함량을 감소시켜 이온전도도를 저하시키는 현상이 발생한다. 고 전류의 단위전지나 stack에서는 이러한 성능저하를 방지하기 위하여 coolant를 이용하여 일정한 온도를 유지시켜 성능저하 현상을 감소시킬 수 있다. 그리고 cooling system이나 cooling plate의 형태에 따라서 PEMFC의 성능이 될 수 있다. 본 연구에서는 stack에서의 온도구배를 이해하여 주로 사용되는 direct cooling system과 coolant가 직접 plate로 공급되는 parallel cooling system의 온도구배의 실험을 수행하였다. Stack에서 parallel cooling system을 이용하면 direct cooling system보다 온도구배를 감소시킬 수 있었다. 30 A에서 max. temp.와 min. temp. 차이는 parallel인 경우에는 15℃로 나타났으며 direct인 경우에는 27℃로 나타났다. Stack으로 직접 coolant를 공급하는 direct cooling system보다는 stack 외부로 부터 cooling plate에 공급하는 parallel cooling system을 이용하여 운전하면 안정성과 성능이 증가할 것으로 사료된다. |
| 저자 |
구영모, 김준범
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| 소속 |
울산대 |
| 키워드 |
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| 원문파일 |
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