| 학회 | 한국화학공학회 |
| 학술대회 | 2003년 봄 (04/25 ~ 04/26, 순천대학교) |
| 권호 | 9권 1호, p.764 |
| 발표분야 | 에너지/환경 |
| 제목 | 직접코팅법으로 제조한 직접 메탄올 연료전지용 MEA의 운전특성 |
| 초록 | 직접 메탄올 연료전지는 고분자 전해질 연료전지보다 연료의 취급이 간단하고, 개질기와같은 부가장치가 필요 없기 때문에 소형화가 가능하여, 현재 우리가 사용하고 있는 2차 전지의 문제점과 한계를 동시에 극복할 수 있는 대안으로 평가되고 있다. 이러한 직접 메탄올 연료전지의 상용화를 위한 연구 개발이 전세계적으로 활발히 이루어지고 있다. 현재 직접 메탄올 연료전지용 MEA를 제작하는 방법으로는 탄소종이나 탄소천과 같은 기체 확산층위에 촉매층을 올려 전극을 만든다음, 이것을 결합하는 간접코팅법과, 전해질 막 위에 촉매층을 직접 올리는 직접코팅법이 있다. 직접코팅법은 전해질 막과 촉매층 사이의 접촉을 좋게 하여 저항 손실을 최소화시킬 수 있고, 촉매의 이용률을 높여 촉매의 사용량을 줄일 수 있는 장점 등이 있다. 따라서 간접코팅으로 제조된 MEA와는 여러 가지로 다른 특성을 나타낸다. 본 연구에서는 직접코팅법으로 MEA를 제조하여 다양한 운전 조건에서 성능을 평가 하였으며 특히, 무가습 운전 및 장기운전 시의 성능변화를 해석하기 위한 연구를 수행하였다. |
| 저자 | 임상언1, 이태희1, 오인환2, 홍성안2, 하흥용2 |
| 소속 | 1연세대, 2한국과학기술(연) |
| 키워드 | DMFC; 직접코팅; 장기성능; 무가습 |
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