| 초록 |
용융탄산염형 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell) 발전 방식은 기존의 천연가스이외에도 석탄가스등 다양한 연료 사용이 가능하다. 또한, 고온의 스팀을 이용하여 복합발전을할 수 있고 저공해, 고효율 발전 방식으로 각광 받고 있다. 선진 각국에서는 기술개발을 지속적으로 추진하여 상용화 단계에 들어가고 있는 기술로, 현재 국내에서는 전력연구원을 중심으로 국가 선도 기술 개발과제로 100 kW급 외부 개질형 MCFC 시스템 개발의 2 단계과제를 수행중이다. 99년도에 전극 면적이 3, 000 cm2인 20장의 전지로 구성된 5 kW MCFC스택을 5, 000 시간이상 운전하였다. 2 단계 과제의 최종 목표인 25 kW MCFC 스택은 6, 000cm2인 40장의 전지로 구성되어 현재 운전 중에 있으며 또한 본 연구과제의 최종 목표인100 kW급 스택에 대한 상세 설계를 2000년 말까지 완성할 예정이다. 본 연구에서는 발전공정의 효율 분석 및 엑서지 분석용 상용 소프트웨어인 CYCLE-TEMPO를 이용하여 실제운전중인 25 kW MCFC 시스템의 공정 모사의 단위 기기 및 전체 공정의 효율 분석을토대로 100 kW급 MCFC 시스템의 개념 설계를 외부개질형과 내부개질형으로 구분하여 실시하였다.
|
