| 초록 |
NOx는 자동차 엔진에서 생성되어 대기 중으로 배출되면 오존 및 미세 먼지 생성에 관여하기 때문에 NOx 저감 장치를 사용하여 배출이 제어된다. Lean-NOx trap (LNT)은 디젤 자동차에서 사용되는 NOx 저감 장치 중 하나로써 시동 초기의 저온인 cold start 구간에서 NOx 저감 성능이 낮다는 문제가 있다. 일반적인 LNT 촉매는 Pt 귀금속과 Ba 화합물을 γ-Al2O3에 함침 (Pt/Ba/γ-Al2O3)하여 사용한다. Ba 화합물은 NOx 저장 시 재생에 필요한 온도가 높기 때문에 저온에서의 NOx 흡착 성능을 증진시키는 동시에 재생 온도를 낮추기 위해 Cu 화합물을 공함침하였다. Pt 촉매 없이 Cu와 Ba 화합물을 공함침하여 만든 흡착제 (Cu-Ba/γ-Al2O3)로 저온에서의 NOx 저장-재생 성능을 평가하였다. 또한 DFT 계산을 이용하여 Ba나 Cu 화합물이 단독 함침된 흡착제 (Ba/γ-Al2O3, Cu/γ-Al2O3)의 NOx 저장 메커니즘을 실험 결과에 근거하여 도출하였다. |
