| 초록 |
연료전지의 장점은 높은 효율로 화학적 에너지를 전기적 에너지로 직접 전환하여 전기를 발생시키는 데에 있다. 연료전지는 대규모 장치는 물론 휴대용 기기의 전원으로 활용될 수 있다. 수소가스를 연료로 사용하는 고분자전해질막 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell), 알칼라인 연료전지(Alkaline Fuel Cell) 등은 자동차나 대규모 장치의 전원으로 사용될 수 있으나 낮은 부피에너지밀도로 인해 휴대용 기기의 전원으로는 부적합 하다. 현재 휴대용 기기의 전원으로서 직접메탄올 연료전지(Direct Methanol Fuel Cell)에 대한 연구가 진행 되고 있으나, 낮은 전지전압(1.21V)과 귀금속 촉매(Pt, Ru, Au)의 사용으로 인하여 그 한계를 드러내고 있다. 이에 비해 직접보로하이드라이드 연료전지(Direct Borohydride Fuel Cell)는 높은 전지전압(1.64V)과 높은 전류밀도를 나타내며 Cu, Ni등의 저가 촉매를 사용하여도 우수한 전지 성능을 보임에 따라 새로운 연료전지로서 관심을 받기 시작하였다. 직접보로하이드라이드 연료전지의 해결 과제로는 음극에서의 수소발생으로 인한 연료의 효율감소, 음극에서 NaBO2 침적, 양극에서 NaOH 침적, 연료의 crossover 등이 있다. 본 연구에서는 연료첨가제를 이용하여 음극에서의 수소발생반응을 억제함으로서 연료의 사용효율을 높이는데 초점을 두었다. |
