| 초록 |
고체 산화물 연료전지(SOFC)는 천연가스, 석탄가스, 디젤, 가솔린, 바이오 가스 등 매우 다양한 연료를 사용할 수 있어 폭넓은 응용분야를 가지고 있다. 현재는 주로 정치형 발전 전원 분야로 건물용 분산전원 장치, 가정용 전원 장치, 휴대용 전원으로 활용되고 있으나, 수송용 적용 분야로 비행기 동력 및 보조전원, 선박용 보조전원 및 동력, 차량 보조전원용으로도 기술 개발이 추진되고 있는 상황이다. 그러나 SOFC는 고온에서 작동하기 때문에 기동 시간이 길어 빠른 기동시간을 요하는 수송용 제품에 적용하기 위해서는 여러가지 핵심 기술들이 개발되어야 한다. 현재까지 차량 보조전원용으로는 수kW급에서 약 30분의 기동시간을 가능한 것으로 알려져 있으며, 휴대용 수십W-100 W급 이하에서는 최대 기동시간은 5분 정도, 수W급 이하에서는 수 분내에 기동이 가능한 제품들이 판매되고 있다. 또한 SOFC는 소형 비행기 동력으로 탑재되어 성공적인 비행을 수행한 바가 있고 배의 보조전원으로 사용되어 기술 개발이 추진되고 있다. 그러나 수송용 고체 산화물 연료전지 기술이 실용화되기 위해서는 연료전처리 공정, 스택 컴팩트화 및 고기동성 확보, 핫박스 일체형 기술, 부하 변동 및 열사이클 특성 등의 연구 개발이 지속적으로 이루어져야 한다. 본 발표에서는 이러한 관점에 수송용 SOFC기술 현황과 핵심 기술에 대해 발표하고 토의하고자 한다. |
