| 학회 |
한국고분자학회 |
| 학술대회 |
2019년 봄 (04/10 ~ 04/12, 부산컨벤션센터(BEXCO)) |
| 권호 |
44권 1호 |
| 발표분야 |
자동차용 내·외장 플라스틱 소재 |
| 제목 |
유동 및 구조 연계 동시해석을 통한 무도장 내장부품 개발 |
| 초록 |
미국과 유럽의 강력한 연비 규제 및 환경 규제에 대처하는 하기 위해 자동차 경량화의 필요성이 중요 해지고 있다. 이를 위해 기존 금속 부품의 대체재로 플라스틱이 주로 사용된다. 자동차 플라스틱 부품의 80% 이상이 사출 성형 방법을 통해 제작되며, 다양한 자동차 플라스틱 부품에 대한 사출 성형 연구가 지속 중 이다. 현재 사출 성형 플라스틱 제품에 관한 연구는 성형성(표면 품질, 휨) 확보를 위한 내부 수지 유동 및 냉각관 설계 연구 및 구조적 강성 확보를 위한 리브 구조 설계 연구에 초점이 맞춰져 있다. 이런 성형성 및 구조적 강성에 대한 각각의 연구는 상호 연계적인 관계이다. 하지만 현시점 산업에서는 이러한 상호 연계적인 관계에 대한 깊은 고찰 없이 제품 설계를 진행 중이다. 따라서 본 연구에서는, 다분야 통합 최적화 기술을 활용하여 제품 성형 및 구조적 설계 요구성능을 동시에 만족시키면서 부품 중량을 최소화시키는 통합 설계 프레임 워크 개발을 제시하였다. 이를 무도장 내장재 부품인 도어 암레스트(Armrest) 부품에 적용하여 개선된 성형성 및 구조 강성을 확인하였다. |
| 저자 |
이해곤1, 위영진1, 이주호1, 이준상1, 강신일1, 이한기2, 박주성2, 김대식2
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| 소속 |
1연세대, 2현대자동차 내장플라스틱재료개발팀 |
| 키워드 |
사출성형; 구조해석; 플라스틱; 최적설계
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