| 초록 |
폴리우레탄 접착제는 폴리우레탄의 고유한 접착성능, 유연성, 저온특성, 높은 응집성, 및 경화속도 조절 등의 이점으로 사용자들의 다양한 요구를 충족시켜 줄 수 있어 시장의 수요는 증대되어 왔다. 종래의 접착제 및 binder용 폴리머의 대부분은 벤젠, 톨루엔과 같은 유기용제를 사용한 용액중합방식으로 용매방출에 따른 환경오염이 심각해져 국내․외적인 규제 압력은 환경친화적인 폴리머 제조 및 청정기술로의 전환을 요구하고 있다. 폴리우레탄계 접착제 중 용제형 접착제는 세계 각국의 환경보존 분위기의 확대와 이에 따른 규제확산에 의해 그 사용량이 현저하게 줄어들 것으로 보여진다. 그러므로 화재와 폭발의 위험성이 없고 환경친화적이며, 생산 원가면에서 저렴할 뿐만 아니라 용제를 사용하지 않는 hot melt 접착제의 사용이 증가하고 있다. 따라서 본 실험에서는 무용제화, 접착공정의 자동화 및 자원절약 등 산업계의 요구에 따라 자동차내장재 접착시 부품소재공정의 친환경화를 통한 선진화를 이루기 위하여 다양한 polyol과 이소시아네이트에 의한 prepolymer와 아크릴 모노머와의 acrylate-폴리우레탄 중합반응을 이용한 폴리우레탄 접착제의 합성 및 물성을 검토하고저 한다. |
