| 초록 |
NOx는 고온·고압의 환경을 가진 자동차 엔진의 연소실 내부에서 발생하는데, 뿐만 아니라 공기를 연소하는 대부분의 공정에서도 필연적으로 NOx가 발생한다. NOx는 대기로 배출되면 인체에 해로울 뿐만 아니라 산성비를 만들고, 특히 미세먼지 생성 과정에 관여하기 때문에 자동차에서 배출되는 NOx에 대한 규제가 지속적으로 강화되고 있다. 따라서, 자동차에 deNOx 시스템을 사용하여 NOx 배출을 조절하는데, 이 중 하나인 lean-NOx trap (LNT) 촉매는 충분히 고온에 도달하지 않은 조건 (cold-start) 에서는 촉매의 활성이 떨어져 NOx 전환율이 낮아진다. 이번 연구에서는 기존 LNT 촉매의 저온에서의 NOx 배출을 줄이기 위하여 저온 NOx 흡착 성능이 우수한 Cu/Ba 공함침 소재를 활용한 LNT 촉매를 합성하여 비교해보았다. 흡착제와 귀금속 촉매의 시스템을 따로 합성 후 물리적으로 섞어주어 촉매를 준비하였고, NOx 전환율을 확인하기 위해서 lean-rich cycle을 모사하여 흡착 및 환원 조건을 일정 주기로 바꿔주어 실험을 진행하였다. 다양한 촉매 활성 실험을 통해 Cu/Ba가 공함침된 흡착제를 사용했을 때, Ba 또는 Cu만 단독으로 사용한 흡착제와의 흡착 및 촉매 특성 변화를 관찰하였다. |
