| 초록 |
연료전지는 수소의 화학에너지를 전기에너지로 직접 변환시키는 차세대 에너지 시스템이다. 연료전지는 에너지를 생성함에 있어 직접 변환 방식을 가지기 때문에 에너지 효율이 매우 높다. 연료전지는 MEA라고 불리는 막전극접합체를 구성한다. MEA는 크게 전기를 발생하는 전해질막, 촉매층, 분리판, 가스켓, 체결구조로 나눌 수 있다. 이 실험은 MEA중에서 수소가스를 밀봉하는 기능을 가져야 하는 가스켓의 수소에 대한 투과도 측정이다. 연료전지용 고무 가스켓 재료는 수소에 대한 높은 기밀성을 유지해야 하므로 고무 가스켓의 기체 투과성은 매우 낮은 값을 가져야 한다. 본 실험을 통하여 기존에 있던 외국의 연료전지용 고무 가스켓과 새로 배합해서 만든 고무 가스켓의 기체 투과성을 비교하였다. 사용된 기체는 99.5%의 압축수소를 사용했다. 배합된 물질은 EPDM rubber compound, Fluoro rubber compound, Silicone rubber compound로 구성되어 있으며 실험 결과 EPDM rubber compound 의 기체 투과도가 다른 재료에 비해 현저히 낮았고, Silicone rubber compound와 Fluoro rubber compound 물질은 EPDM rubber compound 보다 높은 기체 투과성을 보였다. |
